新能源纯电动汽车保养常见问题大全

2020-12-29 11:31 admin

新能源纯电动汽车保养常见问题大全,总共32条之多,几乎囊括所有电动汽车日常维护保养的所有问题,下面就是小编给大家介绍的关于新能源纯电动汽车所有常见问题以及详细解答回复,希望可以帮到大家。

1、新能源纯电动汽车车辆充电的环境温度是多少?

车辆充电的环境温度范围为0°C—45°C,当环境温度低于0°C或者高于45°时,请尽量不要给车辆充电。

2、新能源纯电动汽车停车要马上充电吗?  平常要正确掌握充电时间,要养成使用车辆后及时充电习惯。在冬季的时候,由于环境气温较低,建议停车后马上给车辆充电。

3、新能源纯电动汽车动力电池应该注意怎样存放?

动力电池作为动力来源,其最佳充电环境温度为25°C,如果有条件的,在冬季时,可以采取保暖防冻措施,例如放置室内、保暖篷布包覆等。

4、新能源纯电动汽车在冬季充电时时间要延长吗?

在冬季,动力电池存在充电接受能力差的情况,容易造成充不满电,电量不足,所以需要延长动力电池的充电时间。

5、新能源纯电动汽车在冬季用车时需要注意什么?  在冬季,电动汽车续航里程普遍会受到影响,电量会有所下降,下降范围一般在10%—20%,这是属于正常现象,使用车辆时注意当天的行驶里程。

6、新能源纯电动汽车用车时要完全放空电吗?  电动汽车再使用时,不能完全放空电,每次行驶时建议剩余20%以上的电量,如果放空电量,会对动力电池产生较大的危害。

7、新能源纯电动汽车车辆长期不使用时电池怎么保养?  如果车辆长期不使用的时候,要保证车辆剩余电量大于30%,并且建议每个月在环境温度大于5°C的时候补充一次电,以保持电池的健康状态。

8、新能源纯电动汽车在冬季使用车辆应注意什么?  在冬季,车辆的动力性能相对较差,车辆起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成大电流放电,不利于电池健康。

9.新能源纯电动汽车充电接口需要怎么护理?  充电接口要保持清洁,不能有水或者是别的异物进入到充电器接口,因为这样的话容易引起纯电动汽车充电接口内部短路,对电池的使用寿命造成影响。

10.新能源纯电动汽车雨雪天气出门注意什么?

出门前应注意检查各个新能源纯电动汽车配件是否良好,电池是否充足电。如遇雨雪积水,不能让水淹没轮毂中心,这样才能延长纯电动汽车电池、电机的寿命。雨雪天过后,电动车的保养尤其要注意。冬季还应勤润滑。对新能源纯电动汽车的前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行一次擦洗和润滑。

11、新能源纯电动汽车保养多少钱一年?

新能源纯电动汽车的保养内容较少,小保养基本就是常规检查,大保养有刹车、助力油检查更换等。总的来说电动车保养的费用要比一般的燃油车便宜得多,也不涉及那么复杂的项目和技术要求,因此在保养方面,电动车划算的很,下图就是新能源汽车保养价格表。

12、新能源纯电动汽车保养保修年限多久?

现阶段新能源汽车还算是新鲜事物,厂商也在积极推广,让消费者能够更快的接受新能源车,因此市场上在售的新能源产品一般都有较长的保修保养政策。同时像电池这种核心部件,还有更长的保修保养期。比如提供免费保养6年15万公里的优惠政策(数据有上下浮动,部分车型会针对不同活动有不同政策)

13、新能源纯电动汽车维修保养与售后维修地点哪里好?

首保规定是需要在购车的4S店,其余的维修保养其他4s店均可。反正大部分都是免费保养,所以还是推荐购车的车友都去4S店保养,一是心里踏实,二是万一车子有什么问题保修时,也不会因为不在店里保养扯皮。

14、新能源纯电动汽车二手折旧率,置换价格是多少?

由于电动汽车目前依旧算是比较小众的产品,真正开卖也就是这两年的事儿,因此二手车残值这方面并没有什么现成的数据可查。但是从现实的情况分析,电动车的折旧按照市场规律来说肯定是要大于同类型同档次的汽油车的。

原因有二,一是电动车的技术进步非常快,有可能5年之后续航里程都是300公里+了,那你想还会有人花钱买一辆续航150公里的电动车么?  二是随着电动车的不断普及和销量的增加,对于厂商来说成本也在不断下降,可以预想在五年之后和现在相同品质的电动车新车价格应该会有所下降,这样加上本身的折旧,二手车的残值就会更低。

不过各位有意电动车的各位车友也不用担心,现在有些厂家在出售新车的时候也会有二手车回购的政策,比如某车使用五年之后,厂商会以5万左右的价格回购该车(具体价格视车况),虽然貌似依然大于燃油车的折旧率,但是如果算上电动车在使用过程中剩下的油费,还是挺划算的。

15、新能源纯电动汽车洗车时安全吗?  这个问题得两面看待,没有百分之百的安全。

正常的洗车肯定是一点问题没有。电动汽车的电池相对密闭,处于底盘中央位置或是行李厢地板下,亦或后座之下,都是比较隐秘的位置且四周都有其它部件覆盖,加上本身的电池组外壳也具备防水功能,能进水的可能可以忽略不计(充电口也是防水、防漏电、防击穿、防盗设计)。  当然,万事没有绝对,电动车的电池为了方便检修,还是会留有检修口的,如果您突然神经错乱拿水枪直接往检修口内灌水,保不齐也会触电身亡的,当然我相信任何一个尚存理智的人都不会这么干的。

16、物业不给安装新能源纯电动汽车充电桩怎么办?  通过我和几位车主的交流,了解到这种现象或多或少都会存在。  其实也很好理解,多一事不如少一事,你这里动工安桩肯定会无形中增加物业的工作量,他们又得不到好处,当然从情绪上就会抵触。而给出的原因往往是不安全、不具备条件等等。遇到这种完全可以用沟通的方式解决,比如可以和物业签署免责声明说,声明由充电桩安装或者使用造成的事故均由车主承担,与物业无关。  对于想要钱的这种,可以适当支付一些管理费,或者更加灵活点且一劳永逸的办法就是搞定物业经理,你懂的。  实在不行,还可以到市建委投诉,反应具体情况,购车用户可让经销店人员上门协调(告诉物业扣分,就好办一些)。  另外,真正麻烦的是小区第一个安装充电桩的车主,遇到的阻力也最大,如果成功,后面的车主就会容易的多,在这里也要为那些开拓无桩小区的车主们点个赞。

17、新能源纯电动汽车夏天、冬天开空调对续航里程的影响大吗?  影响肯定会有,这与燃油车是一样的道理,开空调必然油耗增加。但是与燃油车不同的是,电动车夏天开冷风空调对能耗影响相对较小,冬天热风对续航的影响更大。  冬天气温低,本身电池的活性就不够,且在低温环境中,电池的自加温也会消耗一定的电量,因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10-15%左右。如果在开暖风的话,影响更大,续航里程甚至会下降30%。因此,在冬天驾驶时尽量不要长时间使用空调取暖,如果车上带有座椅加热,尽量用座椅加热功能,相对空调而言效率更高。如果没有这样的功能,那就隔段时间开一会空调,要不还是多穿点吧。

18、新能源纯电动汽车电池在放置一段时间后电池的电量会流失吗?  不是特别长时间的话,基本上不会有能观测到的电量流失,经验之谈每天最多的情况可能缩减1%,还是气温比较低的情况,有些电动车的电池又自动加温的功能,在冬天时会消耗极少的电量加温电池,使其处在能够正常工作的温度区间。

19、气温对新能源纯电动汽车续航的影响大不大?  也是同样的答案,低温一定会对续航有影响,电池的活性在低温状况下较差,且电量有一部分需要给电池加温,但如果不开空调,续航里程降低不会特别多。

20、新能源纯电动汽车的爬坡能力怎么样?  其实这个问题与是不是电动车没有太大关系,燃油车一样有爬坡不行的例子,关键是坡的角度,路面附着力条件,爬坡车辆的载重和马力的关系。  虽然目前市面上大部分电动车所使用的电动机普遍输出功率和扭矩都不大,但基本上应对路面上的正常上下坡是没有问题的,不要担心下了地库上不来,都踏踏实实的吧。

21、新能源纯电动汽车半路没电了,如何解决?  叫救援啊!这也算是个问题么?再说你怎么会真的开到没电呢?我认识的电动车主都十分关注自己的续航里程管理,一般省个30公里左右的续航时,有什么急事都会先去充电,毕竟公共充电设施还不完备,到了充电站遇到电桩有故障的情况也不少见,因此你需要一个备用里程来“保命”。  个人觉得续航省下30公里就必须去找充电设备了,当然回家的情况例外(有家用充电桩)。另外,有很多电动车厂家都提供一定范围内的免费救援服务,选择带这种服务的品牌电动车,也能令你踏实不少。

22、新能源纯电动汽车不方便安装充电桩如何充电?  这个问题我理解是家里不方便安装充电桩应该如何充电,我个人的解决方案是----摇号买汽油车。  说正经的,家中能否安装充电桩几乎是你购车后用车生活是在天堂还是地狱的唯一决定性因素!!!好吧,我有点夸张了!但没有固定且可靠的充电点确实会令电动车的使用变得极为不方便。  如果家里和工作单位真的都不能安装充电桩你还有如下两个办法:1.飞线充电,用应急充连接家用220V电源充电,但充电效率低速度慢,且有安全隐患。2.将车停在离家距离不远的公共充电站充电,前提是家或者公司附近要有这种比较靠谱的公共充电站。

23、新能源纯电动汽车撞击后电池安全问题大不大?  一般来说,安全是紧随其后第二重视的问题,因此一般电动车的电池安全还是有保证的。  目前,比较主流的电池安放位置是车辆中间的地板之下,这个位置前后左右都有溃缩吸能的区域,因此在撞击中不会受到特别严重的损伤。  当然,如果事故足够严重,电池被严重撞击损毁,它也确实有可能出现危险,不过那和车内的驾驶员和乘客应该已经没有任何关系了,因为他们肯定都死了。

24、新能源纯电动汽车一次充电需要冲多久?如何正确掌握电动汽车充电时间?  在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电了;如只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃,应停止充电。 25、新能源纯电动汽车如何保护充电器?  一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯,往往除了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本,现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计,这样,充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下,必须要移动,也要把充电器用泡沫塑料包装好,防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后,其内部的电位器会漂移,使得整个参数漂移,导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以,保护好充电器也是非常重要的。

26、新能源纯电动汽车定期深放电有哪些好处?  电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池,可以略微提升电池的容量。一般的方法是,定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意,我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后,电池经过一段时间以后,电压还会上升,又恢复到非欠压状态,这时候如果再使用电池,对电池的伤害很大。在完成完全放电以后,对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

27、新能源纯电动汽车充电插头发热怎么办?  220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会导致插头短路或接触不良,损害充电器和电瓶,给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。

28、为什么纯电动汽车需要每天充电?  即便您的续行能力要求不长,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议您每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电,这个看法是不对的,铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后,电池充入电量可能是97%~99%。虽然仅仅欠充电1%~3%的电量,对续行能力的影响几乎可以忽略,但是也会形成欠充电积累,所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电,对抑制电池硫化也是有好处的。

29、为什么纯电动汽车存放时不能亏电?  蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。

30、新能源纯电动汽车为什么要避免大电流放电?  电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。

31、电动汽车如何正确清洗?

?电动车的清洗应按照正常洗车方法,清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座,避免车身线路短路。

?在以下情况下,将引起油漆层的剥落或导致车身和零部件腐蚀,须立刻清洗车辆。

?在沿海一带行驶时;

?在撒有防冻剂的路面上行驶时;

?在沾有油脂等杂物时;

?在空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质的地区内行驶时;

?电动车的手工清洗

?在阴凉处,待车身温度降至摄氏40度以下,再进行清洗。

?用水管将松动的脏物冲掉;

?用中性洗车剂清洗车辆,清洗剂的混合应根据制造厂的说明进行,用软布浸上清洁液,不要用力擦,以免损坏漆面;

?正确的使用和保养可以延长电动汽车的电池寿命,减少使用成本,保证汽车的正常行驶。如果您已经购买或准备购买电动汽车,我想您最好先了解一下电动汽车的保养。

32、新能源纯电动汽车需要定期检查什么部件?

在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时,应及时到代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,最大程度地节省您的开支。